SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FIAT CROMA 1.9D 06- AC130050 MAXGEAR
140.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
AC130050
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | GENUINE SANDEN |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Liczba rowków | 6 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FIAT CROMA 1.9D 06- AC130050 MAXGEAR
Producent
Numer OE
FIAT13140505
FIAT13191997
FIAT24411249
FIAT51760316
FIAT517603160
FIAT6854005
FIAT6854019
FIAT6854036
FIAT6854052
FIAT6854063
FIAT6854089
FIAT71786549
FIAT71786551
FIAT93176867
FIAT93187228
FIATR1580034
FIATR1580054
OPEL12792669
OPEL12843774
OPEL13140505
OPEL13147264
OPEL13171593
OPEL24411249
OPEL6854005
OPEL6854019
OPEL6854036
OPEL6854052
OPEL6854063
OPEL6854084
OPEL6854089
OPEL71786551
OPEL93176867
OPEL93187228
OPELR1580034
OPELR1580054
SAAB12843774
SAAB13140505
SAAB13171593
SAAB24411249
SAAB51760316
SAAB6854005
SAAB6854019
SAAB6854036
SAAB6854052
SAAB6854063
SAAB6854089
SAAB71786549
SAAB93176867
VAUXHALL12843774
VAUXHALL13140505
VAUXHALL13147264
VAUXHALL13171593
VAUXHALL24411249
VAUXHALL6854005
VAUXHALL6854019
VAUXHALL6854036
VAUXHALL6854052
VAUXHALL6854063
VAUXHALL6854089
VAUXHALL71786551
VAUXHALL93176867
VAUXHALL93187228
VAUXHALLR1580034
VAUXHALLR1580054
CADILLAC12843774
CADILLAC13140505
CADILLAC13171593
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI FIAT CROMA 1.9D 06- AC130050 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.